“ВАЗу” ще доведеться пошкодувати про свій вчинок - Серпуховський автозавод, що “підібрав” в тольятинців виробництво “Оки”, і залишається монопольним виробником єдиної на сьогоднішній день російської малолітражки, у співавторстві з англо-бельгійською дизайнерською групою розробив програму кардинальної зміни зовнішнього вигляду “народного” російського автомобіля.

Група «Автоком», до складу якої входить “СеАЗ”, у лютому 2007 року уклала контракт із англо-бельгійською дизайнерською компанією Multipass Business Ltd, що зобов’язалася оновити дизайн крихітки.

Паралельно із глибоким рестайлінгом моделі група планує розширити виробничі потужності заводу до 50 тис., а згодом до 100 тис. автомобілів. Вартість програми оцінюється приблизно в 800 млн. руб. Влітку група одержала документацію по новому екстер’єру моделі, розмістила замовлення на нові штамповані деталі, і вирішила питання про зміни компонентного ряду. Зразки нового автомобіля, названого “Ока-City”, повинні з’явитися до кінця 2007 року, а в 2008 році почнеться його серійне виробництво.