На Серпуховському автозаводі, що став монопольним виробником єдиної російської малолітражної моделі, триває розробка не тільки кардинального рестайлінгу “ОКИ”, що, на думку розроблювачів, на тлі всезростаючого попиту на малогабаритні моделі, змусить забути про давню давнину авто, але також існує мета істотно поліпшити технічні параметри машини, у якої є всі шанси повернути собі почесне звання “народного автомобіля”.

Дилерам “СеАЗу” вже надійшла «Ока» з новим набором споживчих властивостей. Тепер бампери і решітка радіатора пофарбовані в колір кузова, з’явилися рейлінги, а нова світлотехніка (передні блоки-фари, задні ліхтарі) зробила зовнішній вигляд автомобіля більш сучасним.

З новими 13-дюймовими колесами і завдяки зміненим налаштуванням підвіски підвищилася прохідність автомобіля, а рух став більше плавним. Під збільшені колеса модернізована і гальмова система - вона одержала могутніший 8-вакуумний підсилювач, а також більш ефективні гальмові циліндри. Що стосується інтер’єра, то з’явилася нова панель приладів із центральною консоллю, що зроблена із сучасного матеріалу, травмобезпечного й приємного на дотик.

Крім того, до кінця нинішнього року серпуховська малолітражка одержить радіопідготовку, кондиціонер, обігрів сидінь, формовану стелю, оббивки боковин і арок задніх коліс, формовані килими підлоги, а також нове переднє сидіння.